Ремонт мостов трактора

2018-10-12

Преимущество сотрудничества с нами – широкий ассортимент предлагаемых услуг, в том числе, осуществление подготовки продукции к эксплуатации рекомендуемым способом. Каждый наш клиент получает квалифицированное и оперативное обслуживание технических средств на специализированном сборочно-производственном оборудовании.

Есть ещё подшипники и шестерни, другие разновидности валов, валики, шаровые опоры, втулки и так далее. В трансмиссию входит огромное количество узлов, собранных в одну систему, отвечающую за управление. При этом сами узлы регулируются по отдельности.

Ремонт моста трактора Кировец серии к-700, к-701, к-744р.

Буксование вызывает непроизводительную затрату энергии, снижает скорость, а следовательно, и производительность агрегата, увеличивает расход топлива. Оно зависит от ряда причин, в том числе и от величины сопротивления орудий и машин. Когда трактор движется без рабочей машины (холостой ход), считают, что буксования нет. Величину буксования принято выражать в процентах снижения скорости при работе под нагрузкой по сравнению со скоростью на холостом ходу.

Ремонт моста трактора Кировец серии к-700, к-701, к-744р.

Разборка передней оси трактора не представляет особых трудностей. Втулку передней оси выпрессовывают при помощи наставок и переносного ручного гидравлического пресса или специального винтового съемника. Втулки вала осевой цапфы или цапфы из кронштейна выпрессовывают ударами молотка через ступенчатую наставку.

Ремонт переднего моста трактора МТЗ - 82

Ремонт КПП К701, КП К-700А, К744, К702 качественно, гарантия 6 мес на базе в Ремонтируем КП К-701, К-744, цена 110500 руб. или по факту. Имеется обменный фонд, цена обменного фонда 115500 руб. гарантия 6 мес.

Ремонт переднего моста трактора МТЗ - 82

Главная задача переднего моста трактора Беларус МТЗ-82 – передача направляющим передним колесам крутящего момента от двигателя. Сам механизм состоит из: передачи, переднего дифференциала и колесного редуктора.

356250 Ставропольский край, Грачевский район, с. Грачевка, ул. Шоссейная,90
Тел./факс: 86540 4-13-48 ген. директор , 4-14-23, 4-16-54 сбыт, 4-12-19 – бух.
E-mail: [email protected] , [email protected]

Ведущие мосты трактора взаимозаменяемы. В собранном виде они различаются наличием стояночного тормоза на переднем ведущем мосту. Их жестко крепят к полурамам трактора с помощью стремянок и клиновидных прокладок.

Рис. . Взаимное расположение деталей главной передачи ведущего моста:
1 — ведущая шестерня; 2, 5 — подшипники; 3 — регулировочные прокладки; 4 — стакан; 6 — манжета; 7 — обойма сальника; 8 — фланец; 9 — гайка

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

1 — механизм регулировки колеи; 2 — крышка моста; 3 — корпус манжеты; 4, 20 и 21 — регулировочные прокладки; 5, 23 и 25- подшипники; 6 и 28 — гайки; 7 — ведомая шестерня; 8 — ведущий диск; 9 -нажимная чашка; 10 и 11 — корпуса дифференциала; 12 — ведомый диск; 13 — сапун; 14 — корпус моста; 15 — полуосевая шестерня; 16 — заглушка полуосевой шестерни; 17 — болт дифференциала; 18 — ось сателлитов; 19 — сателлит; 22 — стакан ведущей шестерни; 24 — ведущая шестерня; 26 — регулировочные шайбы; 27 — соединительный фланец; 29 — клин; 30 — брус полурамы; 31 — втулка бруса; 32 — стопорная планка; 33 — ось качания.

Sitemap