На холодную плохо заводится мтз

2018-09-24

Ну у меня в городе еще те мастера. В одной диагностике говорят что из за пузырей в соляре, другие то что релюшка сдохла. Ну один мужик сказал, что скорее всего форсунка какая то плохо работает. Крч мерил обратко шприцами, и крч в 1 было 10 мл, во 2 — 7, в 3 — 5 и в 4- тоже 5 мл. Он сказал скорее всего надо делать 1, . там больше всего наполнилось

Благодаря своим хорошим показателям мощности, по сравнению с бензиновыми аналогами, такие двигатели устанавливались раньше исключительно на грузовые автомобили и тяжелую технику. Также дизели демонстрируют экономию расхода топлива, что выгодно для содержания крупной техники. Но со временем, производители стали оснащать такими движками еще и внедорожники, дав им дополнительным запас мощности. Впоследствии, такие конструкции перенеслись и в легковые машины. Владельцы подобных автомобилей постоянно сталкиваются с одними и теми же проблемами, устранить которые полностью невозможно. Это связано с особенностями конструкции таких моделей. Постоянно взвешивая плюсы и минусы каждой из предложенных конструкций – бензиновой или дизельной – водители будут бесконечно решать, что же из них лучше. Так что остановимся лучше на подробном рассмотрении принципа работы дизеля.

На холодную плохо заводится!

То, что дизель, как и «бензинка», преобразовует возвратно-поступательные движения поршня в механическую работу, является само собою разумеющимся. Чтобы лучше понять причины плохого пуска, поговорим о специфике цикла Дизеля.

На холодную плохо заводится!

Дополнительно стоит отметить, что «на горячую» с запуском двигателя любые проблемы могут полностью отсутствовать. Также стоит учитывать и наружную температуру воздуха, особенно если машина не заводится зимой.

Плохо заводится на холодную - etlib.ru

Перед тем как приступить к рассмотрению причин того, что двигатель плохо заводится, следует знать, как он работает. Ведь дизельная машина отличается от бензиновых версий. Топливо и в бензиновом, и в дизельном моторах попадает через форсунки в чистом виде, а воздух подается из впускного коллектора, где смешивается с топливом в камере сгорания. Соответственно, воздух поступает отдельно, а дизель отдельно. Когда горючее попадает в цилиндры, дизель начинает воспламеняться в результате высокого давления. Именно высокое давление позволяет воспламениться такому топливу.

Плохо заводится на холодную - etlib.ru

Ребят подскажите пожалуйста, такая проблема, Приора 2010 поменял свечи, бензонасос, датчик дросселя, регулятор холостого хода, машинка не хочет работать на холодную, заводится очень плохо, а пока газку не добавишь вообще не зоведется, газ только отпустишь сразу же глохнет, когда прогреется работает и заводится хорошо, в чем может быть причина?

Очень большая вероятность, что на вашей машинке неисправен ДТОЖ, он двухконтактный, его показания использует электронный блок управления двигателем. А так как эти показания искажены, то ЭБУ посылает неправильные команды на форсунки, на РХХ. С буксира понятно, запустился двигатель по аварийной программе, чтобы водитель смог доехать до сервиса( и это говорит о том, что ЭБУ — исправен, ДПКВ — исправен).

В большинстве случаев, неполадки можно определить и устранить без особых сложностей. Так, признаком засорения топливных фильтров станут трудности с запуском двигателя (на холостом ходу он может глохнуть), уменьшение мощности, а также дерганье автомобиля во время подъемов.

Такие симптомы могут проявляться независимо от времени года и с учетом качественной «зимней» или «летней» солярки по сезону , а также при наличии необходимых присадок-антигелей или дегидраторов в топливном баке. Бывает так, что дизель плохо заводится с утра и приходится очень долго крутить стартером, а иногда разогретый мотор не удается завести даже «на горячую» после нескольких минут стоянки. Первой в списке неисправностей оказывается потеря компрессии дизельного двигателя.

Да, копаться в холод с машиной занятие не из приятных и как всегда у нас есть выбор – отдать авто в сервис и заплатить за ремонт либо отремонтировать его самостоятельно. Мы же не ищем легких путей, поэтому будем разбираться в проблеме самостоятельно. Трудность поиска, когда стартер плохо крутит, заключается в том, что однозначно назвать проблему, в чем причина при таких симптомах – невозможно. Сходу можно назвать несколько причин, по которым стартер может плохо крутить:


Основные причины:
— низкое качество топлива;
— плохая работа топливного насос;
— засор топливного фильтра;
— слабое давление топлива (или если это карбюратор то низкий уровень);
— неисправен регулятор давления в топливной магистрали;
— подсос воздуха;
— плохое состояние свечей, высоковольтных проводов или катушек зажигания;
— грязная дроссельная заслонка;
— засор клапана холостого хода;
— неисправность ДМРВ;
— глюк датчика температуры двигателя;
— сбиты или неверно выставленные зазоры клапанов;
— неправильно подобранная вязкость масла (сильно густое);
— слабый заряд аккумулятора.

Важно различать ситуации, в которых возникают проблемы: машина горячая и плохо заводится , плохо заводится после простоя, когда остынет, (особенно с утра) если отказывается заводится в мороз . У всех них свои нюансы и причины, которые стоит рассматривать отдельно .

Sitemap